省份、批次、省编代码\专业\序号 | 江苏 | 河南 | 河北 | 湖南 | 湖北 | 四川 | 安徽 | 山西 | 吉林 | 山东 | 辽宁 | 甘肃 | 宁夏 | 广西 | 贵州 | 陕西 | 黑龙江 | 重庆 | 云南 | 广东 | ||||||||||||||||
高职专科 | 艺术类第2小批 | 高职高专批 | 专科批 | 高职(专科批) | 高职高专(二) | 专科一批 | 高职(专科) | 专科批 | 专科A | 专科(高职) | 专科(高职) | 专科(高职) | 高职(专科) | 高职高专普通批 | 高职(专科) | 高职(专科) | 高职(专科) | 高职高专一 | 一专A类 | 专科A | ||||||||||||||||
1311(普通类) | 1480(高职本科分段) | 1682(中外合作) | 1311 | 8511 | 0962 | 3297 | 8079 | 3260 | 4680 | 1540 | 3243 | c703 | 0773 | 0620 | 3279 | 12703 | 0985 | 3136 | 4449 | 3286 | 3296 | |||||||||||||||
文科 | 理科 | 文科 | 理科 | 文科 | 理科 | 艺术 | 文科 | 理科 | 文科 | 理科 | 理科 | 文科 | 理科 | 文科 | 理科 | 文科 | 理科 | 理科 | 理科 | 文科 | 理科 | 文科 | 理科 | 文科 | 理科 | 理科 | 理科 | 文科 | 理科 | 理科 | 理科 | 理科 | 理科 | 理科 | ||
1 | 航海技术 | 40 | 82 | 12 | 12 | 2 | 3 | 2 | 2 | 4 | 4 | 12 | 12 | 3 | 3 | 2 | 2 | 3 | 3 | 4 | 2 | 3 | 4 | 3 | 3 | 3 | 2 | |||||||||
2 | 轮机工程技术(轮机管理) | 35 | 59 | 12 | 10 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 4 | 10 | 10 | 3 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 4 | 2 | 2 | 3 | 2 | 3 | 3 | 2 | |||||||||
3 | 船舶电子电气技术 | 44 | 10 | 2 | 2 | 2 | 8 | 3 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | ||||||||||||||||||||
4 | 船机制造与维修 | 8 | 18 | 5 | 7 | 6 | 8 | 2 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||
5 | 制冷与空调技术 | 8 | 16 | 4 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||
6 | 船舶工程技术(船舶制造) | 12 | 17 | 5 | 5 | 2 | 3 | 3 | 7 | 8 | 2 | 3 | 3 | 3 | 2 | 3 | 3 | 3 | 2 | |||||||||||||||||
7 | 船舶舾装 | 8 | 11 | 3 | 2 | 4 | 2 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||
8 | 船舶工程技术(船舶涂装) | 4 | 9 | 5 | 2 | 3 | 3 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||
9 | 钢结构建造技术 | 4 | 8 | 4 | 3 | 4 | 2 | 2 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||
10 | 海洋工程技术 | 3 | 5 | 3 | 4 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||
11 | 焊接技术及自动化 | 5 | 14 | 5 | 5 | 2 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||
12 | 船舶检验 | 4 | 6 | 4 | 5 | 2 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||
13 | 物流工程技术(集装箱制造与检测) | 10 | 25 | 4 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||
14 | 国际航运业务管理 | 19 | 15 | 5 | 3 | 2 | 6 | 4 | 2 | 2 | 3 | 2 | ||||||||||||||||||||||||
15 | 集装箱运输管理 | 3 | 3 | 5 | 4 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||
16 | 报关与国际货运 | 8 | 3 | 2 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||
17 | 物流管理 | 2 | 1 | 25 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||
18 | 物流管理(航空运输) | 20 | 7 | 5 | 5 | 2 | 2 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||
19 | 会计 | 10 | 10 | 5 | 3 | 2 | 5 | 2 | 2 | 3 | 2 | |||||||||||||||||||||||||
20 | 国际商务 | 2 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | 交通运营管理 | 25 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | 城市交通运输 | 2 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
23 | 物联网应用技术 | 1 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | 汽车检测与维修技术 | 18 | 32 | 3 | 5 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||
25 | 汽车技术服务与营销 | 5 | 8 | 4 | 2 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||
26 | 港口物流设备与自动控制(技术管理) | 6 | 12 | 5 | 3 | 3 | 2 | 4 | 3 | 7 | 4 | 2 | 2 | 3 | 2 | 2 | ||||||||||||||||||||
27 | 港口物流设备与自动控制(港机制造) | 5 | 10 | 3 | 3 | 3 | 4 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||
28 | 港口电气技术 | 12 | 3 | 2 | 5 | 2 | 3 | 3 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||
29 | 港口工程技术(港口与航道工程) | 9 | 15 | 18 | 27 | 3 | 4 | 3 | 2 | 4 | 2 | 2 | ||||||||||||||||||||||||
30 | 工程监理 | 10 | 21 | 5 | 5 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||
31 | 建筑工程技术(交通建设) | 9 | 15 | 4 | 2 | 2 | 3 | 4 | 3 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||
32 | 工程机械运用与维护 | 6 | 12 | 3 | 4 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||
33 | 航空机电设备维修 | 10 | 21 | 3 | 5 | 2 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||
34 | 电气自动化技术 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 | 机电一体化技术(数控) | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 | 机械设计与制造(船舶配套设备) | 5 | 11 | 5 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||
37 | 商务英语(船务与航运业务) | 6 | 4 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
38 | 商务日语(经贸) | 18 | 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
39 | 涉外旅游(邮轮酒店管理) | 6 | 3 | 2 | 2 | 6 | 2 | 3 | 3 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||
40 | 涉外旅游(邮轮酒店管理)(中新合作) | 20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
41 | 环境艺术设计 | 73 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
42 | 室内设计技术(船舶舱室设计) | 36 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
43 | 视觉传达艺术设计(家纺设计) | 43 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
44 | 广告设计与制作 | 38 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
45 | 315 | 546 | 68 | 67 | 20 | 0 | 190 | 90 | 95 | 15 | 10 | 15 | 12 | 8 | 20 | 20 | 112 | 112 | 15 | 15 | 8 | 10 | 10 | 10 | 13 | 10 | 15 | 20 | 10 | 10 | 15 | 15 | 20 | 20 | 10 |
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