足球游戏_中国足彩网￥体育资讯$

加拿大：更注重路考水平

对比加拿大和中国两国的驾考，首先从文科开始，整体差距不大，都是选择题，加拿大的甚至还要简单一点，只要50道题答对40道题即可通过，而中国则是100题答对90道。

实际的操作中，在中国科目二中有一个试场地的环节，但是加拿大并没有，因为这些技巧都是在路考之中随机进行考察的，在四十五分钟的路测过程之中，大错误一次即不通过，小错误可以犯三次。什么叫大错误?则是指违反通行权的错误就是大错误，例如，停牌没停，让牌没让，这叫做大错误。小错误具体的动作就是变线之前先看后门玻璃窗再看后视镜，因为后门玻璃窗开外是个盲点，盲目变线会导致旁边的车刹不住撞上去。

英国：一次通过率不足一半

在过去五年中，英国全国驾考一次通过率只有42%，英国驾考包括笔试、风险甄别考试和路考三个部分，在风险甄别考试之中，考生观看一段从驾驶人角度拍摄的14分钟视频，在此过程中用鼠标点击涉及威胁驾驶安全的地方，考生发现的速度越快，分数就越高。

日本：培训严格通过率高

日本被称为最严格的驾考，顺序可能和中国驾考顺序不一样，日本先进行路面考试，合格之后才能参加笔试。在路考之中有很多细节出现错误会导致直接扣分，例如上车前，没有绕车检查车辆、下车前没有进行后方确认就打开车门，等等。但据数据统计，日本一次通过率为90%。

德国：最多只能考5次

跟日本一样德国的驾考被称为难度为8分的驾驶考试，首先必须通过视力的测试，随后必须完成8小时的急救课程，以及14节理论课和12节驾驶课，路考的严格程度超乎想象，如果考生考了三次依然没有通过考试，则会被送去参加智商和判断力的心理测试，测试是否适合驾驶，如果不合格则不能继续考试，驾车梦从此破灭。

以上就是国外一些国家的驾考通过率以及难易程度，看了这些你还觉得我国的驾考难度高吗?在学车过程中我们应该保持一个良好的心态，有时间去抱怨，还不如好好练习，努力拿证。