电脑语音提示的考试顺序分别是： 起步、靠边停车、加减档操作、路口左转弯、直线行驶、超车、直行通过路口、通过学校区域、掉头、变更车道、通过人行横道线、通过公共汽车站、路口右转弯、会车。考试路段全长约3公里，全程有语音提示，学员只要1~3档就可以通过。
上车准备
学员要绕车一周，观察车辆外观和周围环境，确认是否安全。
温馨提示：车身从车左后侧到车头都装有检测探头，如未检测到学员绕车一周，将被扣分。学员绕圈时必须靠近车身，这样才能确保红外线系统能够感应得到。
打开车门的时候如果没有观察后方交通情况，也会被扣分。
起步
起步前检查车门是否完全关闭，调整好座椅和后视镜，并系好安全带。然后检查手刹、挡位，启动发动机。观察车内、外后视镜，并且开启左转向灯。保持3秒之后，鸣喇叭、挂挡、松手刹、起步。
温馨提示：开启左转向灯时要保持3秒以上，不能后溜和熄火。
靠边停车
靠边停车
开启右转向灯，通过车内外后视镜观察交通情况，减速之后向右转向靠边，平稳停车，停车挂空挡拉紧手刹关闭转向灯。
温馨提示：不要忘记看车内后视镜，停车车身距离道路左侧边缘不超过30厘米。
在完成下一个项目之前，要完成起步动作。
加减挡操作
根据语音提示，换挡时要平稳、及时。
温馨提示：控制车速，车速不能超过考试路段的限速标准，车速和挡位要相配合，不然会被扣分。
路口左转弯
转弯的时候不能压实线，尽量靠近路口中心点，否则将会被扣分。
温馨提示：不按规定减速或瞭望的，不观察左、右方及侧前方交通情况、遇到路口阻塞时进入路口，将车辆停在路口等待的，都将被扣分或判不合格。
直线行驶
合理控制车速正确使用挡位，保持直线行驶，跟车距离要恰当，但视线不可以离开行驶方向超过2秒。
温馨提示：在此过程中，不能保持车辆直线行驶将会被扣分，系统同时通过检测车道两边线和车辆的横向距离。
在直线行驶过程当中，根据路况控制车速，遇到前车制动时，不及时采取减速措施的，将判不合格。
超车
超车之前，必须保持跟被超车辆的安全距离，观察左侧距离，开启左转向灯，选择合适时机，从被超车车辆左侧超越，并保持安全距离。
温馨提示：一定要观察车内、外后视镜情况，提前打左转向灯。如果出现不开启转向灯或开启转向灯不足3秒的变更车道行为，将被扣分。
此项目为模拟项目，不一定有车被超越，只需要完成超车的规定变道和灯光、观察等操作即可。
直行通过路口
直行通过路口时，请观察好道路情况、减速或提前停车观望，在确保安全情况下，安全经过路口。
温馨提示：不按规定减速或瞭望的，不观察左、右方及侧前方交通情况、遇到路口阻塞时进入路口，将车辆停在路口等待的，都将被扣分或判不合格。
通过学校区域
请提前减速到30km /h以下，观察情况，文明礼让，遇到有学生过马路，应该停车让行。
温馨提示：要注意提前减速、左右观望。
掉头
减速减挡，观察道路情况后正确选择调头地点和时机，提前开启转向灯，调头时不能妨碍其它车辆通行。
温馨提示：转向灯不仅要提前开启，而且在车没有完成调头的时候不能提早关闭转向灯。
调头过程中不能压实线。
如果遇红灯，应该停车等待，不能闯红灯，否则将被扣分。
变更车道
变更车道之前，正确开启转向灯，通过车内、外后视镜观察交通情况，确认安全后再变更车道，变更完毕后关闭转向灯。变更车道，需要注意判断车辆安全距离，控制车速。
温馨提示：变道前要提前开启转向灯，并保持3秒以上。
一定要观察后视镜。
当旁边的车道不适合变道时，应该减速等待变道机会，但不能长时间骑轧分道线等待。
通过人行横道
如果人行横道上无人行走，请减速慢行，如果遇到有行人通过或准备通过的，须在人行横道外停车避让。
温馨提示：没有停车礼让行人的，将被扣分。
通过公共汽车站
提前减速，观察汽车进出站动态，乘客上下车动态，着重注意公交车前方或者后方有没有人横穿马路，不能在公共汽车站范围内停车。
温馨提示：要注意提前减速、左右观望。
路口右转弯
转弯前提前开启右转向灯，减速慢行，根据道路交通情况，平稳行进。
温馨提示：不按规定减速或瞭望的，不观察左、右方及侧前方交通情况、遇到路口阻塞时进入路口，将车辆停在路口等待的，都将被扣分或判不合格。
会车
正确判断会车地点，会车有危险时要控制车速，提前避让。会车时与对方车辆保持安全距离。
温馨提示：此项目随机性大，如果没有车辆相会，只需减速并平稳通过。如果会车时发生用紧急转向来避让来车等不安全的驾驶行为等，将被扣分。
模拟夜间行驶
按照系统随机播放的交通情况，考生在5秒内打开规定的灯光。例如起步前应该开启前照灯，在没有照明或不良的道路上应该开启远光灯;良好的道路上开启近光灯;通过路口前应该交替使用远近光警示等。
温馨提醒：如果遇到塞车，学员要注意的是离合器不能踩超过15秒，超过15秒算空档行驶，不合格，不能长时间左脚放在离合器上，先踩刹车后才踩离合，脚刹车一定要踩停车后才拉手刹，塞车的时候学员可以做停车拉手刹等候，起步停车要多练，比较关键。
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